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成:创业没有秘方 就是尽量不让人干掉-国际电子游戏

作者:habao 来源: 日期:2015/7/11 10:50:05 人气: 标签:

  回溯职业历程,可以发现出生于1985年的成最希望做的是服务创业者,而不是自己挽起袖子当一个创业者。

  这是一个资本项目的故事。一个深谙汽车后市场之道的连续创业客,做出了一个心目中的互联网 产品,在获得风投后,从团队和商业模式的再造,开始以自己的优势帮助项目。

  成是重庆车护宝科技有限公司ceo,他之前的身份恰恰是轮风投的基金管理人。从投资人到操盘手的转换,显示了其对项目前景的信心。而这个力图在车主和汽车服务商之间搭建平台的项目,正在资本支持下进行资源积累,它瞄准的方向,是成为汽车后市场的大众点评,甚至还要走得更远。

  相对于现在每天四处奔波后,晚上还要回到办公室加班开会,然后回复数量庞大的各种邮件,追踪当天任务进度成说,他以前的工作更阳春白雪一些。

  回溯职业历程,可以发现出生于1985年的成最希望做的是服务创业者,而不是自己挽起袖子当一个创业者。

  创业导师

  成大学期间就进入百度工作,还没毕业即开始出来创业,经历过几次曲折起伏的创业失败,他最终迈入了投资圈子,成为成都一家创投基金的管理合伙人。他戏称自己算是创业上了岸,从而西装革履夹着公文包,出没于各种项目见面会,后来被各种创业者亲切地称为“导师”。

  车护宝的创始人陈江涛就是在这个时候找上了门。陈江涛是一个汽车后市场的连续创业者,从汽车美容店到汽车用品超市,还做过汽车后市场和社交俱乐部。陈江涛发现在传统汽车4s店之外,汽车维修保养蕴含着巨大商机,而这个市场迟迟没有出现一个大品牌的服务商,原因就是车主和汽车服务商之间存在巨大的信息不对称。

  陈江涛希望搭建一个车主和服务商的中间平台,让车主可以在平台上采购放心的产品和服务,而服务商可以获得平台导入的客流,双方都会因为规模效应,获得成本上的降低。这就是车护宝项目的开始。

  项目2013年上线,做到2014年的时候,陈江涛发现进展速度缓慢。于是找到创投协会寻求支持,一位秘书长把常常指导互联网 创业的成推荐给了他。彼时,成服务于成都一支创投基金。

  在帮助其梳理了商业模式后,张和陈成为朋友,并为陈江涛拉来了300万的融资。

  再蹚创业浑水

  后来成离开成都,开始完成对初创型企业的投融资服务,这促成了后来对车护宝的a轮融资。也正因为这样,陈江涛邀请成当车护宝的操盘手。

  成做的第一件事就是招募牛人团队。因为是移动互联网的汽车服务项目,实际上内部板块就三个技术团队、供应链团队和线下服务体系团队。成利用过去的资源和金元政策,分别给三个板块挖来了高手助阵。

  资本的效果很快,基于移动互联网的手机客户端很快上线,技术日趋完善。而供应链端的发力,则给商业模式奠定了成本基础,车护宝的产品采购拿到了区域或省级代理的价格,有了让利车主和服务商的空间。而来自传统4s店的线下服务负责人则带来了评级体系,把线下服务店分为4个星级供车主参考。

  进入新的商业模式领域

  应该说成初战告捷,但是市场竞争永远,当车护宝开始在同维度的竞争者中占据优势时,意想不到的竞争者出现了。

  线下服务商相当于坐商,这些门店瓜分着市场蛋糕,但是随着车主群体不断细分,一些对于价格不太但对时间成本更的车主出现了,这时新的商业模式出现上门保养服务。成承认这给现有的汽车后市场竞争者带来了不小的冲击,但是这种模式还未形成标准化,未来到底能否从现有的4s店或者汽修店抢走大部分蛋糕,还有待观察。

  不过,成意识到这也许是车护宝的一个新的发展方向。经过市场调研,成发现现阶段最需要上门保养的恰恰不是主城车主,而是广大区县和农村车主。

  成主导研发了车护宝上门服务站,这个基于面包车的服务站,可以满足大多数的保养甚至快修需求。一个服务车相当于一个门店,成预估了一下,一个服务车能够覆盖5个乡镇,而这个区域里的汽车保养需求已经可以产生每年约20万的利润。

  这个新方向业务已经开始,对车护宝来说,移动服务站可以为车护宝带来大量订单,同时可以扩大服务半径,而车护宝同时可以从保养切入到市场更大的零部件和服务领域。

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  创业没有秘方

  就是尽量不让人干掉

  重庆晨报:让汽修工回乡创业的点子不错,但真的可以实施吗?

  成:我和团队去了汽修学校,和这些年轻人面对面交流了很多次,他们进入城市的汽修门店,也是为了今后创业做准备,如果车护宝可以提供足够的支持,他们创业的门槛会降低。

  过去在区县和乡镇开办汽修店的成本很高,他们也没钱做推广,缺乏品牌支持。最要命的是订单不可控。现在通过车护宝进行统一推广,然后线上导流到线下,与他们进行销售分成,车主同时享受正品保障。

  重庆晨报:农村包围城市?移动互联网在农村能够推得动?

  成:到农村去,就得用最接地气的办法,刷墙、大喇叭都行。我测算了一下,其实农村推广的成本比城市要低,目前车护宝的资金足够烧。我们会和大品牌战略合作,而且车护宝的定位很清晰,就是对准成渝市场。

  重庆晨报:为什么只选成渝两地?

  成:根据去年的一份调查报告,重庆和成都两地的私家车拥有量在全国排名靠前,而且现在这两个城市没有发现特别强有力的竞争对手。

  重庆晨报:如果有大鳄进来了,你觉得车护宝守得住吗?

  成:这个很难说。创业没有什么秘方,就是发展速度快才能不被别人干掉。其实我们现在这个模式之中,线下资源的信息采集和评级,常笨的一个工作。这个脏活累活是所有竞争对手都绕不开的一个环节,我们做到了前头,就有了先发优势,这个不是靠钱可以追赶的,需要时间和团队。而目前数据采集我们仍旧在进行,大数据是车护宝最终的护城河。

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